La inversión en I + D de las empresas automovilísticas independientes supera los 100 millones de yua

2016 ha pasado a mitad de camino. Ya sea la finalización de la prueba de alta velocidad de 2000 kilómetros del automóvil autónomo de Changan en abril, o el "primer automóvil de Internet producido en serie del mundo" Roewe RX5 lanzado conjuntamente por SAIC y Alibaba Group en junio , ha ganado una gran atención tanto dentro como fuera de la industria, por lo que "conducción autónoma" encabezó la lista de palabras clave en el mercado automotor chino en la primera mitad del año. Entonces, para las empresas de automóviles autónomos, ¿qué avances están logrando actualmente en el campo de la conducción autónoma? ¿Puede su inversión en I + D apoyar el diseño futuro? ¿Será 2016 el primer año de desarrollo de la conducción autónoma para las empresas automovilísticas chinas? La siguiente es una explicación para usted, una por una.

Las estadísticas de Gasgoo sobre la tecnología de conducción autónoma de las empresas de automóviles autónomos nacionales encontraron que actualmente hay un total de diez fabricantes involucrados en este campo. Entre ellos, FAW Group, SAIC Group, Changan Automobile, BAIC Group y Great Wall Motors han demostrado sus modelos de prueba equipados con tecnología de conducción autónoma primaria. En el primer semestre de 2016, GAC Group, Dongfeng Motor, Geely Automobile, BYD Automobile, y Lifan Automobile también han anunciado que completarán pruebas de prototipos de conducción autónoma en los próximos 5-10 años.