USA verklagt kollektiv Kartellrecht, Kanadas Ford wird auf den alten Fall zurückgebracht

Ford Motor Canada ist ebenfalls mit einer aggressiven Sammelklage konfrontiert: Kalifornien wirft dem Unternehmen vor, gegen kartellrechtliche Vorschriften verstoßen zu haben, die den Export von Billigautos aus kanadischer Produktion in die USA einschränken.

Das Berufungsgericht von Kalifornien entschied einstimmig, dass der klagende Verbraucher ausreichende Beweise vorlegte. Diese Klage entstand aus den Bemühungen der Autoindustrie, die zwischen 1990 und 2000 produzierten Fahrzeuge zu reduzieren, und gelangte dann über den „grauen Markt“ in den US-Automarkt.

　　 Der Anwalt des Klägers, Michael Christian, sagte, die Klage hoffe, kalifornische Benutzer, die zwischen 2000 und 2003 neue Autos gekauft haben, für die zu viel gezahlte Preisdifferenz zu entschädigen.

　　 Das Gericht weigerte sich jedoch, die Anklage gegen Ford wieder aufzunehmen.

　　 Die Vorwürfe gegen US-amerikanische und kanadische Autohersteller, die Canadian Automobile Dealers Associatio und die National Automobile Dealers Association wurden beurteilt und bearbeitet oder können aufgrund einer Insolvenz nicht mehr bearbeitet werden.

　　In der Klage wird behauptet, dass der Preis für importierte Autos in Kanada niedriger ist als für ähnliche in Amerika hergestellte Autos. Der Preis eines aus Kanada importierten F350 Crewcab 4x4 DRW Lariat aus dem Jahr 2000 kann 8.265 US-Dollar niedriger sein als die US-Version.

　　 In Rechtsstreitigkeiten wird Autoherstellern vorgeworfen, Exportagenten auf die schwarze Liste gesetzt zu haben, Franchise-Vermittlerverträge geändert zu haben, um den Export zu verbieten, Beschränkungen des Autovertriebs aufzuerlegen, den Vertrieb gewaltsam zu beenden, die Zulassung ungültig zu machen und sich zu weigern, Exportagenten über Rückrufinformationen zu informieren und viele andere illegale Praktiken.

　　 Die Beschwerdekammer erklärte, dass der Kläger wichtige Beweise vorgelegt habe, darunter Telefongespräche und Aufzeichnungen von persönlichen Interviews mit dem Hersteller, dem General Counsel von Ford Canada.

　　 Ford-Kanada-Sprecher Matt Drennan-Scace sagte, er werde sich nicht zu dem laufenden Rechtsstreit äußern.